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“大保养”到底多久做一次?1万、2万公里?错的!
阅读次数:1986次 发表于:2017-03-31
       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
  现在大家都习惯性的认为汽车保养分为大保养小保养。在我们买回新车来,质保期内都会根据4s店的提示定期去做保养,一般为5千公里一小保,1万公里一大保(部分奥迪店是3500公里一小保,7000公里一大保)。

小保养的时间和项目
  小保养这个名词大家都不陌生,小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。
  小保养的间隔主要取决于机油和机油滤芯的时间或者里程。不同级别的矿物质机油,半合成机油,全合成机油的有效期也都不一样,以厂商提供的推荐时间为准。而机油滤清器一般也随机油一起更换。
  多久做一次大保养
  大部分人认为大保养就是在小保养更换机油,机油滤清器的基础上,再去更换空气滤清器和汽油滤清器。对于大保养的周期,有的人说一万公里一保养,有人说小保养和大保养间隔着做。其实都是错的,大小保养只是一个概念,就是大保养检查的项目多一点,但并不是说只要保养就得把所有该换配件的都换了,没有固定的消费项目。
  汽车保养没那么神秘不可理解,那么我们该怎么保养汽车呢?
  机油,机油滤清器

  机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能,其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。所以对于机油的更换周期来说可一点不能马虎,尽量按照机油厂家的建议定期对机油和机油滤清器进行更换。
  空气滤清器
  汽车发动机的空气滤清器安装在发动机的进气管上,主要负责过滤吸入气体中的杂质颗粒,避免因灰尘杂质颗粒进入发动机加剧零件的磨损。

  大部分人认为空气滤清器一万公里或者六个月更换一次就可以了,其实也是不科学的,空气滤清器的更换周期主要看汽车的工作环境。在德国,空气质量非常好,一台奥迪A8可以跑15万公里才换一次。而在国内的话,如果车在空气质量非常好的城市行驶,也可以使用好长时间,如果经常行驶的地方雾霾严重,沙尘严重,或者经常行驶在非铺装路面,那么滤清器的更换周期就大大缩短了。
  汽油滤清器
  根据我们汽车经常加油的油品有关,如果油品质量能保证,那么完全按照说明书上的周期来更换,如果不能保证油品,建议提前更换,总体还得看滤清器的整体情况。
  刹车片

  所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片,看看是否需要更换。刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的,这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说新手的刹车一般踩的多,消耗会大一些:常开市区的车,刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车,经常要走走停停,用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车,用刹车的机会也相对少:载重量大的车,刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车,重量大的车惯性大,需要刹车片摩擦的力就大,因此磨损大。
  刹车泵油,变速箱油

  一般按照说明说给出的时间更换即可。
  根据以上分析,我们就可以根据爱车的实际情况进行零件更换了,不用再受4s店工作人员的忽悠,白花冤枉钱了。但是一定要牢记这一点,汽车保养是预防故障发生,减缓劣化过程的,也就是说零部件的最长时间一定不要超过厂商规定的最大限度。
  总结:汽车的保养就跟我们的体检一样,不要把保养分成大小保养来做,要根据我们爱车的具体情况来进行维护和零件更换,每当该换机油机滤的时候都对别的部位进行检查,把该换的地方换了,这样我们开车也放心,零件也发挥了最大的作用,把我们的钞票创造出最大的使用价值来。
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